2012年由于經濟增加下行壓力增大、潛在危險和對立不斷增多，形成國內電纜職業(yè)的開展速度減緩，由于我國電纜出產企業(yè)大多為民營企業(yè)，因而接受壓力更是 空前。在2012年，國內電纜出產企業(yè)面臨銅材價格不斷上漲、產能過剩日益杰出以及贏利率有所下降等困難，電纜出產企業(yè)的日子不好過。因而，許多電纜出產 企業(yè)都等待2013年能有個開門紅，可是2013年現已過去了多半，到現在來看，國內電纜出產企業(yè)并未迎來顯著的起色，乃至在某些方面的壓力更大。

在本年，電線電纜職業(yè)的產能過剩問題仍舊，中低端競賽照舊，乃至連贏利率都低得不幸，因而經過安徽區(qū)域、江蘇區(qū)域以及上海區(qū)域的查詢咱們發(fā)現，許多電線電 纜出產廠家乃至被逼關閉。尤其在本年的七八月份，咱們看到整個電纜職業(yè)超賤價競賽現象杰出，一些大型項目紛繁曝出超賤價競賽的丑聞，而明星電纜更是深陷泥 沼。

但許多人都清楚，像明星電纜這樣的違規(guī)電纜出產企業(yè)，在國內整個電纜職業(yè)中為數不少，只不過明星電纜被抓了典型罷了，正是由于有這樣的違規(guī)電纜出產企業(yè)的 存在，讓原本就充溢火藥味的中低端商場更是紊亂不勝。因而，現如今咱們看到這樣一種景象——眾電纜出產企業(yè)都想向高端商場開展，可是要么技能研制才能跟不 上，要么出產設備跟不上，最終往往是望“高”興嘆。

當時，高端商場的空間反常大，且贏利率著實可觀，國內的高端商場被幾家外資企業(yè)牢牢把控，國內的電纜出產企業(yè)擠破腦袋辛苦賺一點加工費，而國外電纜企業(yè)卻輕松撈到大筆贏利，不得不令人眼紅。

當時我國航空航天工業(yè)正迎來頂峰，2012年的6月16日，我國第四艘載人飛船“神舟九號”成功發(fā)射，“神九”的成功發(fā)射不僅是航天范疇的一大前進，也拉 動航空線纜、航天軍工、航空支線飛機等相關產業(yè)鏈的開展。而在本年的6月11日，“神舟十號”成功飛天，順利完成科研任務。跟著如此緊節(jié)奏的飛船發(fā)射，不 丑陋出航空用電纜將迎來巨大的商機。

據悉，未來十年，我國試驗空間站與空間站發(fā)射總重將達130噸重，有望發(fā)射10-20艘飛船，總造價約3000億元，航空航天事業(yè)開展前景較為寬廣。世界航協(xié)也以為，我國航空商場增加微弱，亞太區(qū)有望成為下一年全球最為盈余的區(qū)域。

但面臨如此大的商場，國內可以出產航空線纜的電纜廠家寥寥無幾，而且出產出來的耐高溫電纜等產品也呈現同質化現象嚴峻的狀況，商場競賽力缺乏，線纜產品亟 待升級換代。眾所周知，航空航天工業(yè)中對配套運用電纜的要求很嚴厲，要求在惡劣環(huán)境中也能確保高度可靠性、重量輕、潔凈、柔柔和低毒?，F在來看，國內可以 滿意這些需求的電纜出產廠家還很少，大部分航空用電纜產品還需進口。

當時，國內航空航天事業(yè)迎來開展頂峰，航空航天用電纜的開展前景非常達觀，有才能的電纜出產企業(yè)應以此為關鍵大力開展航空航天用電纜，比如說廣東電纜，提高企業(yè)競賽力，走差異化競賽之路，從而在高端商場贏得一席之地。